quarta-feira, agosto 29, 2007

Perfil de um enfarte iminente


Os recentes acidentes ocorridos na Ilha de Santa Catarina, dia 20/08 um caminhão despenca da ponte Colombo Salles e no dia 25/08 um ônibus da empresa Canasvieiras capota na rodovia SC-401, fatalidades ou sucessão de erros, demonstram que trânsito manezinho além de saturado possui graves problemas de planejamento.

Planejamento que faltou ao Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis na execução de obras em vias projetadas há mais de 30 anos quando Florianópolis ainda não era destino de golpistas, traficantes, e empresários ricos que a invadiram nos últimos anos.

É fato que após o anúncio em 1999 de que a cidade era a capital com melhor qualidade de vida do país, ocorreu um boom populacional e consequentemente o aumento no número de veículos transitando por vias obsoletas.

Novas obras são temas de campanhas eleitorais desde então, mas por mais que sejam construídos elevados, remanejados fluxos, Florianópolis continua sendo uma ilha. Uma ilha com um gargalo de entrada e de saída. Problema que não será solucionado nem a curto e nem a médio prazo.

Nota de esclarecimento

Fiquei impossibilitado de atualizar o blog devido a restrições de acesso a servidores e portais do Google no escritório onde trabalho. Após uma semana planejando cheguei a uma solução para este problema.

A partir dessa semana a frequência de postagens entrará em acordo com o combinado em sala com o professor Carlos Castilho.

quarta-feira, agosto 15, 2007

Elevado Ivo Silveira



Quem transita pela Av. Ivo Silveira no bairro Capoeiras, parte continental de Florianópolis, sofre com congestionamentos há anos. Uma “rótula” que na verdade é um quadrado tem a função de escoar o fluxo de veículos entre a Av. Ivo Silveira e a Rua Patrício Caldeira de Andrade.

Segundo o código nacional de trânsito brasileiro instituído pela Lei nº 9.503, de 23/09/97, capítulo III, art 29, item III: “quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem: a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela; b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela; c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor;” Ou seja, independente do volume de tráfego que a Av. Ivo Silveira estiver recebendo nos dois sentidos, o trânsito simplesmente não flui.

A partir desse problema a Prefeitura Municipal de Florianópolis licitou uma obra para a construção de elevado de 200 metros de comprimento, com vão de 50 metros e duas rampas de 75 metros cada uma. Orçada em R$ 4,491 milhões, a obra foi iniciada no dia 06 de março de 2006 pela empresa TEC Engenharia Catarinense Ltd e estava prevista a conclusão em um ano e seis meses.

Faltando pouco mais de um mês para o término desse prazo fica claro que a obra não será concluída no tempo estimado. Porquê?
A prefeitura admite atrasos. Segundo o secretário de Desenvolvimento Regional, Geraldo Pauli, os atrasos ocorrem porque o governo antecipou repasses a outros municípios em razão da lei eleitoral. "Para continuar sendo paga no período, a obra tem que ter recebido a primeira parcela antes de 30 de junho de 2006", explica.

Com a primeira etapa concluída, mas com muito a ser feito, os transtornos continuam para quem transita na Av. Ivo Silveira, principalmente nos horários de pico.

quarta-feira, agosto 08, 2007

Apresentação

Este blog destina-se à informação do trânsito de Florianópolis. Problemas como mau planejamento do IPUF, elefantes brancos como o elevado da Av. Ivo Silveira. Problemas que usuários do transporte coletivo e motoristas enfrentam diariamente com o caos nas ruas da capital de Santa Catarina.